Fachinformationen

Was sind Expositionsklassen für Beton?

Informationen zu Expositionsklassen bei Mönninghoff-Produkten

Expositionsklassen beschreiben unterschiedliche Umwelteinwirkungen auf Betonbauteile, wie Karbonatisierung, Frost- und Taumittelangriff, Verschleißbeanspruchung durch Fahrzeuge, sowie Feuchtigkeits- und Alkalieinwirkungen. 

Die jeweilige Expositionsklasse legt die Anforderungen an Betonfestigkeit, Betonüberdeckung und Dauerhaftigkeit des Bauteils fest.

2 Min.

Wasserzählerschächte in der Produktiionshalle

Welche Expositionsklassen sind bei Mönninghoff relevant?

Bei Mönninghoff sind insbesondere die Expositionsklassen:

  • XC2 - XC4, XD1 - XD3, XF1 - XF4, XM1 – XM2 sowie die Feuchteklassen WF und WA relevant.
  • In Einzelfällen auch die Expositionsklasse gegen chemische Angriffe XA1 und XA2.

Diese Expositionsklassen werden bei Mönninghoff für die Herstellung von Betonfertigteilen verwendet. 

Ein wesentlicher Vorteil der Fertigteilproduktion besteht darin, dass die Bauteile in einer Produktionshalle hergestellt werden und dadurch vor Witterungseinflüssen geschützt sind. Dadurch können die geforderten Qualitätsstandards zuverlässig eingehalten werden.

Expositionsklassen mit Auswirkungen auf Überdeckung

KlasseBeispielmin fck

C nom

 

Modifizierung

ab C35/45

Modifizierung

ab C40/50 oder C35/45 LP

Reduzierung

Bei Q.-Kontrolle

XC2Nass, selten trocken, Gründungsbauteile

C16/20

3,5

-0,5

 

-0,5

XC4Angriff infolge Karbonatisierung; Außenbauteile mit direkter Beregnung

C25/30

4,0

-0,5

 

-0,5

XF2, XD1

Frostangriff mit Taumittel;

Bauteile im Sprühnebel- oder Spritzwasserbereich von taumittelbehandelten Verkehrsflächen

C30/37

5,5

-

-0,5

-0,5

XD2, XD3

XS2, XS3

XF4

Frostangriff mit Taumittel;

Überwiegend horizontale Verkehrsflächen die mit Taumittel behandelt werden.

C35/45

5,5

-

-0,5

(Nur bei C40/50 LP)

 

-0,5

 

XM1Mäßiger Verschleiß (luftbereifte Fahrzeuge)

C30/37

 

+0,5

 

 

XM2Schwerer Verschleiß (Gabelstapler)

C35/45

 

+1,0

 

 

XM3

Extremer Verschleiß (Kettenfahrzeuge)

Einstreuen von Hartstoffen wie Korodur erforderlich

C35/45

 

+1,5

 

 

WFHäufig feuchter Beton

ungeschützte Außenbauteile

WAWie WF mit Alkalieintrag

Bauteile mit Meerwasser- und Tausalzeinwirkung

WSDynamisch beanspruchter Beton mit Alkalieintrag

Tausalzeinwirkung u. hohe dynamische Belastung

Tabelle: Expositionsklassen mit Auswirkungen auf Überdeckung

Expositionsklassen bei Mönninghoff

KlasseBeispiel

C nom

 

Modifizierung

ab C35/45

Modifizierung

ab C40/50

Reduzierung

bei Q.-Kontrolle

Reduzierte Überdeckung
XC2, XF1, WFSchächte, Fundamente die mit dem Erdreich in Berührung stehen.

3,5

 

-0,5

(2 Klassen über Mindestfestigkeit)

 

-0,5

2,5

XC3, XF1, WFInnenwände von Schächten

3,5

-0,5

(2 Klassen über Mindestfestigkeit)

 

-0,5

2,5

XC4, XF1, WFSichtbetonteile, Deckenplatten, Kugelstoßringe, Sockel

4,0

-0,5

(2 Klassen über Mindestfestigkeit)

 

-0,5

3,0

XC4, XD11), XF2, WA

 

Schilderfundamente

5,5

 

-0,5

(2 Klassen über Mindestfestigkeit)

-0,5

 

5,0 (C35/45)

4,5 (C40/50)

 

XC4, XD32), XF4, XM1, WSSchachtabdeckungen, Deckenplattenoberseiten die direkt befahren werden

5,5

+0,5

 (XM1)

-0,5

(1 Klassen über Mindestfestigkeit

+ LP)

-0,5

5,5 (C35/45)

5,0 (C40/50 LP)

1) oder XS1 salzhaltige Luft;   2) oder XS3 im Bereich von Meerwasser

Tabelle: Expositionsklassen bei Mönninghoff

Welchen Vorteil bietet die Herstellung von Betonfertigteilen in einer Produktionshalle?

  • Die Betonfertigteile sind während der Herstellung vor Witterungseinflüssen geschützt. Dadurch werden gleichbleibende Produktionsbedingungen geschaffen, die eine hohe Qualität und eine sichere Einhaltung der technischen Anforderungen ermöglichen. 
  • Durch regelmäßige Qualitätskontrollen können die geforderten Betonüberdeckungen zudem sicher eingehalten werden. Dadurch sind unter bestimmten Voraussetzungen reduzierte Betonüberdeckungen zulässig.

Warum werden bei Mönninghoff häufig höhere Betonfestigkeitsklassen eingesetzt?

  • Höhere Betonfestigkeitsklassen können im Fertigteilwerk gezielt hergestellt werden. Dadurch verbessern sich die Eigenschaften des Betons und in vielen Fällen kann die erforderliche Betonüberdeckung reduziert werden, ohne die Dauerhaftigkeit des Bauteils zu beeinträchtigen. 
  • Fertigteile mit schlankeren Bauteildicken spart zudem Material- und Frachtkosten ein, welches einen Beitrag zu Ressourcenschonung leistet.  
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